Велика мапа На мапі

Ваше поточне місцезнаходження
Відмінити
Ваше поточне місцезнаходження

Categories

Віддаленість: 1000+ км
1 км
1000+ км
Whitefire

Чомсь не можу знайти інфу по типу акпп, пишуть АТ6 і все.
не їздив до цього на акпп - навіщо їм нейтраль і як нею користуватися? чи можна перемикати на ходу? Чи має сенс ставити на нентраль на світлофорах?

Diresong Diresong @Marinn 05:07:32 12.04.2014

Плід дружби GM і Ford. Корейсько-китайська коробка. Оригінальний блок управління, та й решта гідравліка, зроблений в Китаї. Альтернатив не буває. Ходять-тисяч 11 і більше.
З гарантії краще не зістрибувати до закінчення терміну дії. Недоробки, які були в конструкції, виробник кілька разів усував, зраджували вузли. Десь стало краще, десь гірше.

Так 0 Ні 0
Blackbearer Blackbearer @Hugilen 05:08:42 12.04.2014

Не ризикував би я включати нейтраль. Нейтраль необхідна для аварійних випадків. Відкрийте інструкцію до вашого авто і почитайте уважно. Рух на нейтралі може вбити коробку. Стоїте на світлофорі включайте Р. Після перемикання в D або R необхідно хоч секунду почекати і після цього рушати. Може через це і коробка вилітає на 2к-11к пробігах.

Так 0 Ні 0
Lightshaper Lightshaper @Celune 05:11:25 12.04.2014

стоїть GM_6T40

Так 0 Ні 0
0
Saberdweller

Підкажіть, що можна зробити? Суть в наступному, дістало вже скрип передніх гальм, а саме:
- Коли їдеш до 20 скрипить, більше 20 не скрипить,
- Коли тиснеш легенько на гальмо - скрипить, трохи сильніше - не скрипить.
Робив профілактику супортов, міняв колодки гальмівні ... не допомагає.

Whisperredeemer Whisperredeemer @Kulathis 05:02:41 12.04.2014

а що з гальмівним диском і який пробіг у автомобіля? У товариша був дещо інший випадок. У нього після встановлення не оригінального гальмівного диска з'явилися скрипи.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 05:03:41 12.04.2014

Так може тут не в гальмах справа, раз скрипить при ненатиснутій педалі?

Так 0 Ні 0
Blackbearer Blackbearer @Hugilen 05:04:52 12.04.2014

Думаю, оптимальний варіант для пошуку проблеми це вивісити перед, зняти колеса і слухати, дивитися де воно скрипить.

Так 0 Ні 0
0
Redseeker

Люди може мене остаточно пре, але мене потягнуло на німецьку класику! гольф 3 АКПП
хотілося дізнатися по докладніше, а саме про гольф 3 з акпп 1,6 або 1,8 движок! Чи варто його брати?

Blackbearer Blackbearer @Hugilen 05:00:09 12.04.2014

а чому акцент 2000 року народження, коштує дешевше ніж гольф 95-го!?

Updated 05:00:44 12.04.2014 Так 0 Ні 0
Lightshaper Lightshaper @Celune 05:06:45 12.04.2014

АКПП повне га .. але, що для ФВ характерно. Сама машина зовсім не така надійна, як про неї розповідають - корейці набагато надійніше.

Так 0 Ні 0
Ragecliff Ragecliff @Molsa 05:10:30 12.04.2014

Гідропідсилювач 9/10 що вже давно не працює. Електрика - гірше тільки на жигулях.
Шукай що-небудь інше і не фольц.

Так 0 Ні 0
0
Rainstone

Проблема в наступному. Після аварії машину постійно водить (машина ВАЗ-2106), після ремонту. Наприклад, їдеш спочатку нормально, а потім починає в сторону вести, потім назад нормально. Вже віддавали на повторний ремонт і все одно така ж біда. Одні кажуть продавати її потрібно, а мені шкода вже звик до неї. Що це може бути?

Loyd Loyd @Kormoran 16:22:17 10.04.2014

Проблема може вирішитися набагато простіше - виміряйте тиск в шинах, перевірте балансування або просто поміняйте шини місцями. Хоча я чув, що це хвороба всіх автомобілів сімейства Лад - праворуч довший привід. Коли метал ходової дає усадку, або при аварії, машину починає вести вправо.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:22:49 10.04.2014

Ну це вже треба дивитися проблеми систем управління. Спочатку варто перевірити повністю рульову систему, потім вже більш поглиблено оглядати. Наскільки добре відрегульовані підвіски теж треба буде дивитися.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:24:02 10.04.2014

Найвирогідніше - перевірити тиск у колесах. Тоді виходом буде просто підкачати, все прийде в норму. Розвал - сходження теж може допомогти. І ваше авто прослужить ще довго.
Але якщо ж проблема з кузовом, то нічого не допоможе. Продавати.

Так 0 Ні 0
0
Thorus

Автомобіль Фольксваген Пассат В3 двигун моно інжектор обсяг 1.8 в районі шківа ременя генератора бризкає масло, в результаті весь ремінь покритий масляним шаром. Вийшов з ладу сальник, підкажіть, як його замінити.

Loyd Loyd @Kormoran 16:19:24 10.04.2014

Та він просто змінюється. Спочатку, звичайно, треба купити новий. А далі, Дивися механізм розбирання, там все більш-менш інтуїтивно зрозуміло. Але міняти дійсно треба і бажано, якнайшвидше, інакше можуть бути проблеми.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:20:29 10.04.2014

Можна замінити ремінь ГРМ (газорозподільний механізм) і натяжний ролик не виймаючи ДВЗ (двигун внутрішнього згоряння). Але якщо Ви недостатньо кваліфіковані для такої заміни, то краще зверніться до фахівця, щоб уникнути загину клапанів та капітального ремонту двигуна.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:21:16 10.04.2014

Замінити можна і самому, але для цього доведеться знімати радіатор і шків генератора, а там і датчики і шланги, з яких після ремонту без належної кваліфікації буде капати тосол. Не займайтеся самодіяльністю, їдьте в сервіс так буде надійніше.

Так 0 Ні 0
0
Thogda

Купив б / у гуму. Два колеса. Обидва поставив і зараз приблизно за 1 тиждень вони приспускають і доводитися підкачувати. На автосервіс возив. Вони подивилися дірок немає і по диску не зводить. А це ох як дратує. Що можна зробити в такому випадку?

Loyd Loyd @Kormoran 16:16:17 10.04.2014

Якщо шини безкамерні, то дивись сам ніпель .. він може спускати коли його трохи поворухнути, а так під водою немає. Плюс якщо безкамерка, то можуть спускати грибки якими закрили дрібні проколи ... теж можуть пропускати під час руху або просто від старості. Не допоможе став камери і всі справи. Успіху!

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:16:47 10.04.2014

Спробуй самостійно перевірити герметичність колеса. Для цього опусти його у ванну з водою так, щоб все колесо пішло під воду. Якщо відразу не побачиш місце витоку, поворуши ніпель, дуже часто він стає причиною спуску коліс.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:18:20 10.04.2014

Якщо на колесі стоїть камера, то спускати може тільки в двох варіантах, коли є дірка в камері і коли спускає через ніпель. З перевіркою ніпелю все просто, намочи сосок і побачиш, а камеру треба не бояться і роздувати більше, а потім опускати у воду. Якщо колесо бескамерка, то надмухай побільше і поливай мильною водою, якщо є прокол ти його побачиш.

Так 0 Ні 0
0
Saithilanim

Така проблема, може хто з власників зустрічався з нею: нещодавно стала часто глухнути машина. У чому може бути справа? Відвозив на діагностику - нічого не знайшли. Проблема точно не в паливі: двигун бензиновий, заправляюся постійно в одному і тому ж місці вже півроку.

Loyd Loyd @Kormoran 16:12:23 10.04.2014

Вкажи будь ласка паливну систему твого Гольфа (моноуприскування, Інжектор або Карбюратор). Але поки я схиляюся до інжектора, тому що ти ганяв своє авто на діагностику. І якщо вони там не виявили ніяких помилок, то швидше за все десь є підсос повітря в повітряних патрубках паливної системи, а Інжектора цього дуже бояться.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:13:23 10.04.2014

Спочатку треба перевірити холості і уприскування палива. Можливо, що просто заливає свічки, тоді треба буде там все чистити і дещо міняти. Якщо нічого не вийде, то доведеться звертатися в автомобільний салон.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:14:22 10.04.2014

У першу чергу потрібно перевірити паливний фільтр на предмет забруднення, та і в загалі чи надходить паливо, а вже потім копати далі. Напиши при яких обертах глухне машина і за яких обставин.

Так 0 Ні 0
0
Cordann

Нещодавно купив собі Шкоду Октавія Тур. Проїхав вже 5000 км. Начебто все гаразд, тільки іноді проблеми з перемиканням першої та другої передачі. Я хотів би дізнатися що чекати від машини в майбутньому, яка деталь може відмовити в першу чергу, які взагалі мінуси в експлуатації цієї машини?

Loyd Loyd @Kormoran 16:09:23 10.04.2014

Важке вімкнення першої і другої передачі це на всіх авто Шкода Октавія Тур, але це не головний мінус автомобіля. Коли настануть великі морози, у вас виникнуть дуже не приємні проблеми, прогрів салону дуже слабкий, і в машині постійно холодно. Так само почувають себе дуже не комфортно пасажири на задньому сидінні, так як там дуже тісно.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:10:21 10.04.2014

Хочу тобі розповісти деякі мінуси цієї машини: Кліренс начебто непоганий, але при виїзді з траси чіпляєш захистом, трохи занизили передній бампер при паркуванні бордюр зачепити-звичайна справа, іноді не включається задня передача, а варто вичавити вдруге зчеплення-включається як належить, та і минулої зими в -6 не завелася, завели з буксира-після все стало нормально.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:10:58 10.04.2014

Погані рідні акумулятори у цих моделей, може в самий невідповідний момент підвести. А коробка передач, це безперечно слабке місце-у мене при перемиканні на четверту передачу, став сторонній шум з'являтися.

Так 0 Ні 0
0
Ianwield

Я, не хочу продавати своє авто- Жигулі, ця машина мені подобається, хочу її якось обладнати чимось цікавим, не звичайним для цієї марки. Наприклад, для зими є пічка, а для літа, хочу поставити кондиціонер. І взагалі, чи можливо це, на таку модель, чи не варто переробляти передню частину?

Loyd Loyd @Kormoran 16:05:19 10.04.2014

На ВАЗи кондиціонери ставлять. Я бачив навіть експортний варіант "вісімки" з штатним кондиціонером. Ремінь ГРМ крутить, крім усього іншого, компресор. Випарник встановлений в сторону і ззаду радіатора. У салоні автомобіля особливої ​​переробки я не помітив.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:06:09 10.04.2014

Кондиціонер впихнути можна і без проблем, от тільки питання, А ВОНО ВАМ ПОТРІБНО.
Потужність двигунів ВАЗ не великі, а кондиціонер їх не додає, а відбавляє при чому не погано, це раз, а два зайві шланги і трубки під капотом, коротше місця вільного і так мало, а стане ще менше.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:07:18 10.04.2014

Так насправді не питання. Тільки задоволення не найдешевше і потрібно багато раз подумати і оцінити перш, ніж втілити. Знаю, що на ВАЗи ставлять і кондиціонери, і коробки-автомати, і переробляють двигуни до потужності в 300 коней ... Але це вже й не ВАЗи виходять, а тільки кузова від них. До того ж витрат просто безліч.

Так 0 Ні 0
0
Adrielv

Кажуть, що аерозолі для чищення карбюраторів дуже добре виконують свою роботу. Варто кілька разів впорснути вміст в отвір подачі повітря і натиснути на важіль подачі палива. Підкажіть, будь ласка, на скільки ефективні ці заходи?

Loyd Loyd @Kormoran 16:01:28 10.04.2014

Повірте ефективні. На майже всіх СТО тільки так і чистять. Але якщо є можливість то звичайно краще чистити розібравши. Можна чистити за допомогою оцету, але потрібен компресор щоб потім можна було все продути ретельно, інакше в майбутньому канали просто зацементує.

Так 0 Ні 0
Kathriri Kathriri @Bladeshaper 16:02:00 10.04.2014

Правильно говорять. Цією автохімією можна дуже добре очистити всі елементи карбюратора, навіть жиклери. Знищує весь нагар, всі відкладення, яких повно буває через неякісний бензин. Автомобіль після такої промивки в жвавості додає на якийсь час.

Так 0 Ні 0
Diresong Diresong @Marinn 16:04:13 10.04.2014

Ніщо не порівняеться зі зняттям карбюратора , повним його розбиранням і продувкою стисненим повітрям під тиском в 5 - 6 атмосфер. Так , за допомогою цих аерозолів можна видалити маслянисті відкладення на стінках великих і малих дифузорів , нагар на них. Але якщо ви довели до ,...

далі
Так 0 Ні 0
0
Відбувається завантаження