Причиною гулу на Вашому авто може бути знос або пошкодження підшипника. Заміна підшипника усуне цю несправність. Подивіться так само гальмівні колодки на передніх колесах, чи рівномірно вони стираються. Буває, підклинювання циліндра в гальмівному механізмі викликає шум при русі автомобіля.

Гул в колесі авто може бути або через зношування підшипників, або через те, що погано закріплено. Все це необхідно перевірити. І якщо не виправиться, то перевіряти на сто, де точно скажуть, що відбувається.

По перше який привід автомобіля? При задньому приводі може густі або підшипник або гума, спробуйте що гріється після їзди. У передньо приводних може гудіти піввісь.

На мій погляд Деу Нексія підходить більше чоловікові. У мого знайомого є Daewoo Nexia, його дружина вивчилася на права сіла за кермо і сказала, що для неї цей автомобіль занадто великий. Тепер вони хочуть купити Матіз, можливо і Вам потрібно проаналізувати майбутню покупку. Але це моя думка, вирішувати звичайно Вам. Сама машина за характеристиками хороша.

Автомобіль непоганий. З явних плюсів цього авто хочу відзначити "довгі" передачі. Тобто, наприклад, на другій передачі можливо рухатися і зі швидкістю пішохода, і їхати зі швидкістю до 50км/час. М'яка підвіска машини приємно згладжує всі нерівності дороги. З мінусів - велика витрата бензину, і, як вже писали вище, погана робота грубки! Це пов'язано з системою охолодження, так як у сильні морози температура довго працюючого двигуна може впасти до 80 градусів.

Якщо двигун карбюраторний, то треба відрегулювати холостий хід на карбюраторі гвинтом холостого ходу. І в міру регулювання відстежувати обов'язково обороти на тахометрі (800 оборотів в хвилину). А може проблеми з датчиком холостого ходу.

У першу чергу потрібно визначити, з якої причини пропали обороти холостого ходу. Спочатку Вам потрібно перевірити і відрегулювати зазор на контактах. Відрегулювати момент випередження запалення. Потім зняти, розібрати, промити, продути карбюратор. Після цього відрегулювати обороти холостого ходу. Якщо Ви не знаєте як це робити, краще зверніться до фахівця.

Відрегулюйте заживання. А взагалі краще встановіть распредвал другого рівня і налаштуйте під нього запалювання і обороти підвищаться, і автомобіль буде жвавіше стартувати. Тим більше на п'ятірку не складно це зробити, та і за вартістю не багато вийде ...

У мене був автомобіль «Хендай Акцент», стояв саме такий бортовий комп'ютер. Як ви описуєте. Щоб працювали всі функції вам необхідно провести прошивку програмного забезпечення, якщо ви самі цього зробити не зможете, то вам допоможуть у магазині, де продають такі БК.

У знайомого хондовода стояла схожа модель, сам він скільки не бився - прошити її не зміг, допомагав тільки жорсткий ресет. У сервісі сказали що ця модель взагалі погана, і легше купити іншу. Тому вибирайте саме нову модель, в них виправили всі косяки.

Скажу з чоловічої сторони. Пежо - прекрасні машинки з точки зору естетики, але не особливо вдалі в технічному плані. Сузукі свифт - у ній треба посидіти. Зручне авто, але не дуже цікаве зовні. Подивіться на мініавто від ніссан, наприклад.
За кордоном, до речі, дамській машиною вважаються мінівени.

Моя вам порада не беріть пежо у мене стареньке 406, 2002 року і воно сиплеться жахливо!

308 пыж побезопаснее будет, чем 108.

У мене була аналогічна проблема після автомийки, відкрийте капот і перевірте, чи не залило вашу сигналізацію водою. Щоб упевнитися напевно, зніміть сигналізацію і протріть насухо, потім встановіть заново.

я ремонт починаю з перевірки живлення! Потрібно перевірити напругу елемента живлення в брелоку. Якщо не відповідає, то замінити-найчастіше це допомагає! Якщо причина не в цьому, то перевірити сигнали з дверей і як їх бачить контролер.

У водійських дверях у тебе повинен стояти 5-й проводний привід
2 дроти-мотор приводу (зазвичай синій зелений)
3 дроти кінцевик-командер. Ось він якраз і відповідає ЕО закриття та відкриття
перевір регулювання сошки (спиця яка вставляється в привід і через перехідною затискач кріпиться до прапорцї замку твого авто)
якщо там все ОК то перевір перехід проводів (на обрив) з дверей на кузов

а як ВАМ варіант: звернутися на діагностику? двадцять перше століття все-таки)))) можна навіть не до дилерів, а пошукати або приватника, або сервіс з діагностикою, по мені так краще приватник (якийсь опелевод), але це моя особиста думка може бути тому що сам "приватний ремонтник" але Опелями не займаюся (((

Тут немає нічого складного - їдете на комп'ютерну діагностику, там встановлюють причину помилки і усувають її програмним шляхом. На іномарках, старше 5 років, такі проблемки частенько зустрічаються і допомагає тут тільки діагностика.

Звичайно, замінити можна, навіть потрібно за правилами експлуатації, вартість такого фільтра може варіюватися, раджу вам звернутися в технічний центр Опель, де вам все детально розкажуть і при вашому бажанні встановлять, звичайно, доведеться додатково заплатити, але повірте, воно того варто.

Такі фільтри називаються салонними. Вони міняються не рідше ніж один раз на сезон. Замінюються будь-яким фільтром просто відповідним по типорозміру. Це може бути навіть просто повітряний фільтр з іншого автомобіля. Цінова категорія дуже різна, залежно від виробника і джерела придбання.

Здайте машину в авто сервіс, так як збитий набір обертів вказує на те що треба провести діагностику не дрібних деталей а великих начебто движка. Можливо помилка в уприскуванні. Щоб сказати впевнено потрібно більше інформації. Або ж детальна перевірка автомобіля в автосервісі.

За описом схоже на несправність датчика холостого ходу або підсосом повітря. Причина плавання оборотів може бути заїдання клапана вентиляції картера двигуна. Можна зробити прошивку комп'ютера на автомобілі.

Перш за все перевірити датчик положення дросельної заслінки (частенько стирається резистивний шар і показання починають плисти)
Чи горить лампа "" чек "" на панелі приладів (червона емблемка двигуна)
Взагалі найкраще заїхати на діагностику (на компі в реальному часі всі ці параметри прекрастно видно)

Сто відсотків у вас тріщина в днищі, так як така велика витрата палива, навіть потужний позашляховик не використовує. Зверніться в технічний центр, щоб вам загерметизували тріщину, або можете самі усунути таку неполадку.

Підвищена витрата масла на автомобілі відбувається з кількох причин; течі через ущільнення, сальники; знос циліндрів, поршневих кілець, втрата еластичності масляних ковпачків. Течі масла можна визначити візуально, уважно оглянувши двигун. Димлення, зниження компресії в циліндрах - ознаки, які вказують на знос циліндропоршневої групи.

Однією з причин підвищеної витрати масла у Вашому випадку може бути постійний перегрів системи охолодження. Таким чином, накопичуються шлаки в системі змащення забивають патрубки. Для цього буде потрібно механічне чищення системи вентиляції картерних газів.