Велика мапа На мапі

Ваше поточне місцезнаходження
Відмінити
Ваше поточне місцезнаходження

Categories

Віддаленість: 1000+ км
1 км
1000+ км
Vetr

Вимагаю допомоги проблема в наступному, в авто ваз 2109 під капотом на холодний запуск з'являється сторонній звук по типу свисту ближче до піддону. Пропадає при прогазовуванні і так поки не нагріється. Після заміни приводного ременя з підшипником ролика зник на тиждень, зараз знову. Куди дивитися?

Ростислав Ростислав @Borov 07:43:38 26.03.2014

Может свистит ремень генератора. Когда меняли ремень ГРМ и ролик, его наверняка снимали и натягивали по новой вот на время свист пропал.

Так 0 Ні 0
Bludsinger Bludsinger @Nalmesius 10:27:56 04.04.2014

Якщо ви поміняли ролик з підшипником і свист пропав, але потім знову з'явився то справа швидше в підшипнику. Новий не завжди якісний! Так само подивися генератор, можливо справа в ньому, свистить його підшипник.

Так 0 Ні 0
Ariris Ariris @Gradar 10:44:54 04.04.2014

Спробуй заїдь на інше СТО і ще раз поміняй ремінь і підшипник тому як проблема може бути і в одному і іншому можливо поміняли тобі не зовсім якісні деталі, їх багато на вази, ось свист і відновився!

Так 0 Ні 0
0
Nadal

Зовсім недавно купив б / у Renault Espace, мене дуже бентежать в машині ремені безпеки, які дуже брудні, одягнувши білу сорочку за годину їзди вона стала чорна спереду, повстало питання як можна почистити ремені, кажуть що хімією не можна, а простим милом напевно недуже надійно?

Vetr Vetr @sakur 05:04:02 26.03.2014

У мене теж виникала схожа проблема я з неї вийшов просто взяв купив на базарі щіточку з м'якими ворсинками і зубний порошок, розмішав його з пральним і обережно почистив щіточкою!)))

Так 0 Ні 0
Last Last @Socrat 05:22:04 26.03.2014

Ой як це знайомо, думаю це у всіх так. У мене теж була така проблема з ременями, чистити доводиться майже щодня. Пил залітає в машину і ремені постійно бруднять сорочку. Я зазвичай вологими серветками перед поїздкою протираю. Допомагає на день два.

Так 0 Ні 0
Bludsinger Bludsinger @Nalmesius 10:27:15 04.04.2014

Подібна проблема відбувається у багатьох автовласників стареньких автомобілів, в цьому немає нічого дивного, крім ременя ще може бруднити кермо. Благо в наш час можна загнати автомобіль на мийку, де все вичистять і помиють.

Так 0 Ні 0
0
Лежа

Вирішив піти працювати в таксі. У фірму беруть тільки автовласників, тому ми вирішили спеціально для цих цілей придбати автомобіль. Який порадите? Хороший буде шкода, адже таксисти працюють на знос, а поганий розвалиться.

Last Last @Socrat 05:21:03 26.03.2014

Не беріть російську. Ви її лагодити будете частіше ніж їздити на ній. Купуйте вживану японку і все ок буде. Який небудь nissan AD або щось в цьому роді) Хоча дивлячись в якому регіоні живете)

Так 0 Ні 0
vladimir vladimir @vlabimir 01:26:12 27.03.2014

бери grantu дешево и комфортно

Так 0 Ні 0
Bludsinger Bludsinger @Nalmesius 10:26:35 04.04.2014

Нексія - кращий автомобіль для таксі. Місткий салон і великий багажник, ламається Нексія рідше інших нових автомобілів такої ж цінової категорії. А так само досить приемистий двигун у Нексиі.

Так 0 Ні 0
0
Петрович

На передніх дисках є помітне вироблення по великому і малому колу, в результаті колодки помітно пригальмовують, якщо крутити руками. Підкажіть, який розмір допустимо і як зняти фаску.

Nadal Nadal @rapho 04:57:05 26.03.2014

Якщо вироблення на гальмівному диску перевищує для переднього 3 мм а для задніх 2 мм, то я б не став ризикувати а поміняв. Заміряти можна штангенциркулем. Так що не тягни з цим міряй і якщо більше 3 мм то міняй диск.

Так 0 Ні 0
Last Last @Socrat 05:20:04 26.03.2014

Краще поміняти диски на нові, але за відсутності коштів можна обійтися і ремонтом дисків. Для цього потрібно поддомкратіть передок авто, зняти передні колеса, завести авто і включити першу передачу, зняти фаски шабером.

Так 0 Ні 0
Bludsinger Bludsinger @Nalmesius 10:25:54 04.04.2014

Знос гальмівних дисків справа серйозна, якщо є велика вироблення то ніякі шабери не вирішать цю проблему. Краще провести расточку диска в сервісних умовах або замінити їх. Все залежить від виробітку дисків.

Так 0 Ні 0
0
Змей

До цього всі машини були тільки на бензині, зараз збираюся брати Фольксваген Гольф 3, двигун працює на солярці. Підкажіть особливості таких двигунів, основні проблеми виникають при ремонті. І чи можливо їх робити самому.

Nadal Nadal @rapho 04:56:02 26.03.2014

В принципі дизельний двигун невибагливий в експлуатації. Хіба що взимку прийдеться зберігати автомобіль в теплому гаражі або використовувати автономний підігрівач. Ремонт в основному зводиться до прочищення форсунок і регулюванню клапанів, як і на звичайних бензинових двигунах. Тому не варто бояться, купуй!

Так 0 Ні 0
Last Last @Socrat 05:19:14 26.03.2014

нічим особливо дізільниі двигуни від бензинових НЕ відрізняються. Є думка що дізильні двигуни набагато надійніше від бензинових. Але я вважаю що якщо стежити за двигуном то різниці немає, працюватиме вірою і правдою.

Так 0 Ні 0
Bludsinger Bludsinger @Nalmesius 10:25:06 04.04.2014

основна різниця проявляється при їзді, бензинові мотори більш жваві на розгін, а дизель відрізняється дуже хорошими тяговими якостями. дизельний мотор дуже надійний, тому проблем з його ремонтом зазвичай не виникає. єдина проблема взимку замерзає солярка.

Так 0 Ні 0
0
Вячеслав

Хочу поміняти двірники на ВАЗ 2110. Поки стоять каркасні, а я чув, що зараз можна поставити безкаркасні. Чи варто їх ставити? І якщо так, то якої фірми брати, і чи сильно вони відрізняються за вартістю?

Nadal Nadal @rapho 04:55:16 26.03.2014

Я свого часу міняв - немає сенсу ніякого. Якщо вже готові витратитися на двірники, то купуйте каркасні брендові. Вони дійсно довше служать і добре чистять. А ще краще, якщо в бардачку завжди буде лежати запасний новий комплект. Які б двірники не були, вони завжди виходять з ладу в самий невідповідний момент.

Так 0 Ні 0
Vetr Vetr @sakur 05:05:05 26.03.2014

Хочу додати, що все ж безкаркасні двірники перевершують традиційні щітки в плані очищення від льоду і снігу. Нехай у кожного своя думка, але як на мене у них термін служби довше, завдяки підвищеній витривалості. Якщо розженетеся до 100 км, не підведуть.

Так 0 Ні 0
vladimir vladimir @vlabimir 01:27:49 27.03.2014

бери гибрид универсал подходят ко всем моделям по крепежу

Так 0 Ні 0
1
Fredi

При гальмуванні чути сторонній шум у вигляді стуку виходить від задніх коліс, особливо це чітко чутно якщо здійснити гальмуванні вперед, а після цього при русі назад. Розбирав задні колеса, гальмівні колодки в порядку накладки досить товсті, від чого ще може бути такий звук.

Змей Змей @nak 04:37:22 26.03.2014

Може бути що у вас просто зіскочив фіксатор який тримає колодки щоб ​​вони не бовталися, у мене таке було. Провів незначний ремонт, а точніше поставив нову шайбочку і пружинку і все пройшло.

Так 0 Ні 0
Nadal Nadal @rapho 04:54:18 26.03.2014

Колодки?! можливо! Але можна ще подивитися гальмівний циліндр! Там дуже люблять пружинки і шайби вискакувати! А Барабан дивився?! Може ще справа в підшипнику-є невеликий люфт!? Поддомкрать колесо і спробуй на вазі покрутити! А там вже і побачиш у чому справа!

Так 0 Ні 0
Burirne Burirne @Brightgrove 07:36:17 09.04.2014

У мене на шевроле авео теж була така фігня-раптом почався якийсь шум при гальмуванні, пізніше початок постукувати іноді в кермі, думав рульова-виявилося немає ... теж перебрав задні барабани, одна прокладка була тонюсенькой-замінив ... знову НЕ допомогло! Одного разу заїхавши на шиномонтаж виявилося, що у мене вбиті колісні диски з внутрішньої сторони, від цього і створювався такий ефект ... заїдьте на шиномонтаж-подивіться, сподіваюся допоможе ...

Так 0 Ні 0
0
Спасатель

Підкажіть в чому причина стороннього звуку "цвіркуна" в зчепленні. Як його усунути? При вичавленому зчепленні він пропадає. Стикався хто небудь з такою проблемою? У сервісному центрі сказали вижимний в порядку, змастили вилочку звук зник, але через 1000км відновився.

Fredi Fredi @merccury 04:19:56 26.03.2014

Швидше за все корзина зчеплення не зовсім центрована, тому є сторонній звук, хоча підозріло якщо вилочку змастили і звук пропав, може бути втулка на самій вилці спрацювалася і дає перекіс вижимному підшипнику.

Так 0 Ні 0
Змей Змей @nak 04:36:30 26.03.2014

тут проблема в підшипнику. Ви вилочку змастили, ну от через якийсь час мастило і стерлося. Тепер знову змащувати доведеться, а краще підшипник поміняйте. Якщо нічого не зміниться, тоді в майстерню звертайтеся. Справа може бути в чомусь одному.

Так 0 Ні 0
Nadal Nadal @rapho 04:52:40 26.03.2014

Hyundai Elantra NEW - Вийшло не давно, значить купили ви її теж не давно. Машина, швидше за все ще на обкатці, в цей період деталі тільки притираються один до одного, тому всілякі звуки будуть супроводжувати вас до закінчення цього періоду.

Так 0 Ні 0
0
Plork

Зробили заміну передніх гальмівних дисків на автомобілі і відповідно замінили нові гальмівні колодки. Чомусь відбувається нагрів передніх дисків, через що це може бути і як цю проблему виправити.

Спасатель Спасатель @marabu 04:05:17 26.03.2014

Можливо на нових запчасастях був якийсь дефект із за чого колодки приклепують і повністю не відходять від гальмівного диска і постійно труться об нього. Зніміть колесо і простежте де відбувається тертя якщо можна то видаліть дефект.

Так 0 Ні 0
Fredi Fredi @merccury 04:21:09 26.03.2014

Якщо замінили диски на нові, а вони природно товщі, та до того-ж встановили нові гальмівні накладки, то поршень гальмівного циліндра повинен відходити в саме крайнє положення, куди він давно не відходив і там корозія цьому перешкоджає. Спробуйте монтовкою втиснути поршень до упору і вам стане ясно. Інший варіант - гальмівні шланги розбухнули і дуже повільно відбувається розгальмовування.

Так 0 Ні 0
Змей Змей @nak 04:33:14 26.03.2014

Після заміни пари диски - колодки, нагрів передніх дисків в перші 100 км. автослюсаря вважають нормою, так як відбувається притирання нових запчастин. Якщо ж нагрів триває, то варто підвести (відрегулювати) гальма. Для цього бажаний підйомник, так як для того, щоб визначити підводку колесо має бути без навантаження. Причиною нагріву може бути як підшипник, так і новий диск.

Так 0 Ні 0
0
Ment

Замінив на супорті штуцер для прокачування гальм, при цьому від'єднав супорт від шланга, в результаті відбувся злив гальмівної рідини. Супорт після ремонту встановив на автомобіль, тепер виникає питання слід прокачувати всю сиcтему чи достатньо тільки передні гальма.

Спасатель Спасатель @marabu 04:03:03 26.03.2014

Якщо відбувся злив гальмівної рідини у великій кількості і повітря потрапило в головний гальмівний циліндр автомобіля, то краще прокачати систему повністю, так як видалити повітря з головного не прокачувавши систему досить проблематично.

Так 0 Ні 0
Fredi Fredi @merccury 04:22:22 26.03.2014

Повністю згоден з попередньою відповіддю. Гальма можна прокачати самому. Одягаєш гумовий шланг на штуцер прокачування, вільний кінець опускаєш в посудину з гальмівною рідиною, відкручувати штуцер на 1-2 обороту, і прокачуєш. Повітря вийшло, наступне колесо.

Так 0 Ні 0
Змей Змей @nak 04:31:50 26.03.2014

Можна спробувати прокачати гальма тільки на тому циліндрі де стався витік рідини, але краще прокачати всю систему. Почати потрібно з далекого колеса і поступово потрібно рухатися до самого ближнього.

Так 0 Ні 0
0
Відбувається завантаження