А чому на малу частину часу? На мій погляд- нормальний герметик, нормально тримає. Главноє- все добре пройті і поверхню підготувати перед цим.

Специфіка деяких машимн не дозволяє нормально користуватися герметиком, тож спочатку дізнайтесь, чи можна його використовувати для радіатора Вашого авто. А взагалі чув, що непоганий Лікві Молі Кухлер

Согласен, на некоторое время герметик спасёт положение, но не на совсем!, всё равно придётся ставить новый радиатор.

Я по машине понимаю, что пора амортизаторы меня: в салоне шумно становится, да и жестче машина себя на ямах ведет.

Начинается стук амортизатора. Если приглядеться, то увидите, что скорее всего он подтекает.

Я думаю, что когда амортизатор выходит из строя сразу чувствуешь как начинает ехать автомобиль, водитель чувствует свою машину.

Теж була така фігня. Думав, що струм десь проходить. Звернувся в сервіс. Там чудові електрики, подивилися і сказали, що нічого страшного в цьому немає, таке буває іноді. Заземлили кузов смужками з струмопровідним наповнювачем і сказали, що є розумники, які намагаються самі заземлити, зробивши гумки зі звичайної автомобільної камери. Що така гумка марна. Так само порадили салон обробляти антистатиком.

Була у мене гумка на машині, яка повинна була ток відводити, не працювала. Став салон просто антістатіком бризкати і все пройшло.

У меня тоже бьет током, но не всех. Только начальника моего и даму одну...вот реально, может проблема в человеке, а не в машине :)?

Striver (Orion) PW265. Автомат, плавно зменшує струм до кінця заряду. Напруга закінчення заряду 14,8 В. З ДЕСУЛЬФАТАЦІЯ. Може "смикнути" акумулятор з нуля. Регулюється максимальний струм заряду. Використовую 5 років - дуже задоволений.

Я за 10 років щоденного водіння, жодного разу не зіткнувся з необхідністю зарядки акумулятора, от і думаю наскільки це необхідна річ.

Якщо рідко їздиш, то зарядка якраз може стане в нагоді, а коли їздиш кожен день, то вона не потрібна.

На 90-95 тисячах начебто у другана накрився, почав голосно гудіти, підвивати, зупинятися.

Може фільтр, що на бензонасосі забився зовсім? А взагалі він так раптово і помирає.

Купи бензонасос в зборі і постав. Сто відсотків він навернувся.

І правильно робить, що не рекомендує. Є вузли в двигуні які змащуються масляним туманом, так от незначна зміна високотемпературної в'язкості дуже сильно впливає на ефективність утворювання масло-повітряної суспензії, інакше кажучи під іншу в'язкість поставили-б розпилювачі з іншими дозами.

Ось-ось, а то від порад деяких, що більш густе масло = найкраще змазування, і довге життя деталей, народ залив 10 в 60 дивується - а що це так швидко капець прийшов. Плівка то товще, але не встигає утворитися в конкретних парах тертя конкретного ДВС.

У магазинах продають спецзасоби для очищення шкіри. До речі у мене теж за три роки кермо стало трохи грязновате. Але у мене сіра шкіра, більш помітно ніж на чорній, буду теж чистити скоро.

У автомагазинах? Якщо мова про них, то на етикетках більшості засобів згадується про недопущення використання їх на кермі. А інші йдуть з якимись кондиціонерами, маслами тощо пом'якшувачами. Краще спробувати теплим мильним розчином.

Останнім часом купую антисептичні серветки, час від часу витираю ними кермо і все ок!

Мехманометром треба перевірити тиск, і при заведенні, і при роботі. Може й маслоприємник бути забитим.

А піддоном ні де не ловив бордюри?

Поміняй масло, залий щось краще ніж лукойл.

Правильний ключ і ривок ... правильний. Або удар долонею по важелю ... Без фанатизму. Важіль звісно не метровий, але сантиметрів 20 потрібен. Старий свічковий ключ трубка довга і викрутка в допомогу.

Нічого там відмокати не буде, Свічки не вивертаються із за сильного затягування, стався зсув витків різьби, висновок, рассверлить, вивернути, стружку висмоктати грушею.

Рем вставки рулять ... Продаються доречі відразу з нарізаними болтами.

Мутно-коричневий - бруд, злити, промивати, чистити, а далі видно буде.

На рахунок перегріву, трапляється (особливо на старих, де блок БОШ154), температура включення карлсона 105 градусів. Поганий тосол закипає, а тим більше за наявності бруду і несправної кришці розширювача.

Промыть охлаждающую систему специальной жидкостью , которая продается в магазине.